外贸如何向客户订货

2022-04-20 17:19发布

如何做外贸?
55条回答
外贸辰薇
1楼-- · 2022-04-20 18:19
1.客户询盘:一般在客户下perchase Order之前,都会有相关的Order Inquiry给业务部,做一些细节上的了解。

2.报价:业务部及时回复客人查询,确定货物品名,型号,生产厂家,数量,交货期,付款方式,包装规格及柜型等,peroforma Invoice 给客户做正式报价。

3.得到订单:经过洽谈,收到客户正式的订单perchase Order。

4.下生产订单:得到客人的订单确认后,给工厂下订单,安排生产计划。

5.业务审批:业务部收到订单后,首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写,尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件,与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名,部门经理审批,再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的,或有预付款和佣金等条款的,要经公司总经理审批才行。合同审批之后,制成销售订单,交给部门进程员跟进。

6.下达生产通知:业务部在确定交货期后,满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产:

6.1:如果是L/C付款的客户,通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到,收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证,检查是否存在错误,交货期能否保障,及其他可能的问题,如有问题应立即请客人改证。

6.2:如果是T/T付款的客户,要确认定金已经到账。

6.3:如果是放帐客户,或通过银行D/A等方式收汇等,需经理确认。

7. 验货:

7.1:在交货期前一周,要通知公司验货员验货。

7.2:如果客人要自己或指定验货人员来验货的,要在交货期一周前,约客户查货并将查货日期告知计划部。

7.3:如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的,要在交货期两周前与验货公司联系,预约验货时间,确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

8.制备基本文件。工厂提供的装箱资料,制作出口合同,出口商业 {MOD},装箱单等文件(应由业务跟单员制作,交给单证员)。

9.商检:如果是国家法定商检产品,在给工厂下订单时要说明商检要求,并提供出口合同, {MOD}等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸,便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

10. 租船订仓:

10.1.如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款,通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系,告知发货意向,了解将要安排的出口口岸,船期等情况,Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前,以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(ING ORDER),通常在开船一周前可拿到定仓纸。

10.2.如果是由卖方支付运费,应尽早向货运公司或船公司咨询船期,运价,开船口岸等。经比较,选择价格优惠,信誉好,船期合适的船公司,并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓,程序同上。

10.3.如果货物不够一个小柜,需走散货时,向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时,还要了解截关时间,入仓报关要求,等内容。

10.4.向运输公司定仓时,一定要传真书面定仓纸,注明所定船期,柜型及数量,目的港等内容,以避免差错。

11. 安排拖柜:

11.1.货物做好并验货通过后,委托拖车公司提柜,装柜。拖车公司应选择安全可

靠,价格合理的公司签定协议长期合作,以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料:定仓确认书/放柜纸,船公司,定仓号,拖柜委托书,注明装柜时间,柜型及数量,装柜地址,报关行,及装船口岸等。如果有验货公司看装柜,要专门声明,不能晚到。并要求回传一份上柜资料,列明柜号、车牌号、司机及联系电话等

11.2.传真一份装车资料给工厂,列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

11.3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部,列明货柜离厂时间、实际装货数量等,并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12.委托报关:在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行,委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间(船截关前)。委托报关时,应提供一份装柜资料,内容包括所装货物及数量,口岸,船公司,定仓号,柜号,船开截关时间,拖车公司,柜型及数量,本公司的联系人和电话等。

13. 获得运输文件:

13.1. 最迟在开船后两天内,要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做,并给出正确的货物数量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司随同提单出的船证明等。

13.2. 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后,向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的,要先传真提单样板给客人,得到确认后再要求船公司出正本。

13.3. 及时支付运杂费,付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。

14. 准备其他文件

14.1.商业 {MOD}:L/C 要求提供的文件中,对商业 {MOD}要求最严格。 {MOD}的日期要确定在开证日之后,交货期之前。 {MOD}中的货物描述要与L/C上的完全相同,小写和大写金额都要正确无误。L/C上对 {MOD}的条款应显示出来,要显示唛头。如果 {MOD}需办理对方大使馆认证,一般要提前20天办理。

14.2.FORMA原产地证书:FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前,在 {MOD}日期之后。未能在发货之前办理的,要办理后发证书,需提供报关单,提单等文件。经香港转运的货物,FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签,证明未在港对货物进行再加工。

14.3.一般原产地证:一般原产地证可在中国贸易促进会办理,要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签,也和 {MOD}一样要提前20天办理。

14.4.装运通知:一般是要求在开船后几天之内,要通知客人发货的细节,包括船名,航班次,开船日,预计抵港日,货物及数量,金额,包装件数,唛头,目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明,如传真报告书,发函底单等,注意按客人要求的时间内办理。

14.5.装箱单:装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量,每箱的毛重,净重,外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号,以便于客人查找。装箱单的重量,体积要于提单相符。

15.交单:

15.1.采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内,备齐全部单证,并严格审单,确保没有错误,才交银行议付。

15.2.采用T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付款,确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。

15.3.如果T/T收汇的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。

16.业务登记:每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于以后查询,统计等。

17.文件存档:所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。

18.单证员平时应注意收集运价变动,船期,航线,等信息,为业务员报价提供帮助。

从事国际贸易单证工作需要掌握许多“要点”。从易学、易记和实践中使用的频率高低的角度,我们把单证工作的各个方面都以三“要点”的形式加以说明,希望能对广大从业人员理解和掌握相关知识有所帮助。

工作主线:合同、信用证、单据

这是一条贯穿整个国际贸易程序始终的主线。交易的双方在从事贸易活动时首先应订立合同以确定彼此的权利和义务,在此基础上(如果是信用证付款方式)由买方向本国开证行提出开证申请,并由后者向出口受益人开出信用证,然后买卖双方就以信用证和有关法律法规的规定为准来具体履行各自的义务,实践中履行义务多通过单据的形式实现。这条主线可简记为“3Cs”:S/C(合同)———L/C(信用证)———DC(单据)。

工作过程:制作、审核、提交

任何一个环节的单证工作都可以缩略为上述三方面,该工作过程的主要依据是合同、信用证、有关惯例、规定和买卖货物的原始资料。第一、制作单据。单据不同的出单人各异: {MOD}、箱单、汇票等由卖方做;运输部门通常会配合出具提单、运单、船证等;货物的保险手续则一定由保险公司办理,这就要求相关各方应密切协作,按要求顺序出单。第二、对制作完成的单据应严格审核,审核的一般过程是:制单人及其所在公司内部先自行核实,确认所做单据没有问题的情况下,再向本国银行/相关部门提交,银行有关部门将结合信用证等对单据进行逐字、逐句的审核,如单、证内容表面一致,银行将通过一定方式把全部单据寄国外有业务往来的银行(付款行),付款行审核后如无异议即履行付款义务,买方从付款行赎单前也要对单据进行审核,所以审核单据从出口方、出口银行、进口银行和进口方之间一直在进行。第三、如果单据的制作和审核没有发现任何问题,按规定的时间、方式和要求的种类、份数提交合格单据就成为顺理成章的事了。

基本单据: {MOD}、箱单、提单

一笔业务不管内容繁简,当事人位于哪个国家,有关当事方通常都会要求出口方提交这三种单据。如交易条件不同,要求的单据种类也可能有所增减。比如CIF条件下出口方有义务提供保险单,如所出口的商品是法定检验商品,应有相应检验证;作为支付工具的汇票也不是每笔交易都需要的,有些业务根本不需要使用汇票;如果是易货或边境贸易,当事人一手钱,一手货,可能不需要单据或只有 {MOD}即可,所以单证从业人员对这三种单据必须认真对待、了如指掌。

单据类型:官方、商业、金融

单据的分类有多种,上述分类主要是从出单人和单据的作用角度进行划分的。官方单据主要指由官方机构核发的单据,诸如进出口报关单、检验检疫证、进出口收付汇核销单、原产地证和海关、领事 {MOD}等;商业单据主要是由进出口商、运输部门、保险公司等制作并提供的包括 {MOD}、装箱单、提单、保单、受益人证明、装运通知等在内的各种常见单据;金融单据用于取得货款,包括汇票、本票和支票。此外,单据还有下列划分方法:从贸易环节角度单据被分为:货物单据、托运单据、报关单据、保险单据、结汇单据、核销单据、退税单据、(如发生争议)争议索赔单据等;从进出口角度讲有进口单据和出口单据。

主要当事方:卖方(受益人)、买方(申请人)、第三方(银行/海关/运输部门等)

国际贸易中的每个环节都会涉及多个当事人,但都可以概括为三方:出口方(受益人)、进口方(申请人)和某个第三方,所有单据的制作、流转都是围绕这三个人进行。比如在办理保险手续时,根据交易条件的不同,可以由买方(FOB、CFR)或卖方(CIF)向第三方保险公司办理相应事宜。
付款方式:汇付、托收、信用证

贸易实践中可以使用的付款方式有汇付、托收、信用证、延期和分期付款、国际保理和包买票据(弗费廷)等,不管使用哪种方式付款都必须提交相应的单据。付款方式不同,所要求的单据的种类、份数、交单方式都会有所区别。例如,在汇付中的电汇/信汇方式下,使用的主要单据是通过SWIFT等电讯手段发出的《付款委托通知书》;在托收中的D/A条件下,从理论上讲所有专家同一口径:不宜采用,但实践中基于买方市场的现实,许多公司在按此条件进行货款收付,且有些业务中的单据并非通过托收银行而是直接寄买方,当然这只能在出口方能够掌控风险的范围内进行;信用证的特点之一是单据买卖,其对单据的要求更是遵循“严格一致”的原则。

常涉术语:FOB、CFR、CIF

国际贸易中为了明确双方当事人在货物交接、风险和费用等责任的负担问题,通常都会在合同中采用某种贸易术语,FOB、CFR和CIF三种只适用海运的术语最为常见。术语不同,出口方向银行或进口方提交的单据是有区别的。根据IN鄄COTERMS 2000的解释,FOB条件下,应提交的单据包括商业 {MOD}、许可证和证明履行合同义务的通常单据/电子信息;CFR条件下,则明确提出应提交在目的港提货或可以转让的运输单据,实践中特别强调此术语下出具并发送装运通知这份单据的重要性;CIF条件下提交保险单则成了出口方的法定义务。

适用范围:对内、对外、内外均可

与国际贸易活动有关的各种单据的适用范围是不一样的。有些只在国内流转(报关单、核销单、货物出运委托书、开证申请书等);对外使用的结汇单据的制作要求相对较高,且必须英文制作;还有一些单据既可用于国内,又可对外出具,像 {MOD}这种国际贸易核心单据,对外结汇必须提交,对内办理产地证、保险、报关、检验、核销、退税、记帐等手续时也是必备单据。

时间衔接:相同、早于、晚于

由于国际贸易中的单据众多,各种单据的出单顺序是必须要考虑的一个问题,单据之间的时间必须满足有关合同/信用证/惯例的要求,且先后顺序应合理、符合逻辑性。就两种单据的出单时间先后比较看有相同、早于和晚于三种情形。例如,保险单必须在提单之前或最晚与提单同一天出具;产地证的出单时间应早于 {MOD}的时间;报关放行通常应在货物装运前24小时完成;装运通知一般应在装运当天对外发出等。

重要期限:LC到期日、装运期、交单期在LC付款条件下,应正确理解到期日、装运期、交单期三者之间的关系。当事人必须按合同/信用证/惯例完成三个规定时间内要求完成的工作。例如,在LC只规定到期日而没有规定装运和交单期的情况下,受益人应按UCP500规定最晚在LC到期之前完成货物的装运,并在运输单据出具后21天内向银行交单,但不应晚于LC规定的有效期。份数表达:FULL SET OF,COPY/FOLD,IN DUPLICATE等国际贸易中的任何一种单据都有具体提交几份的规定,较多使用的短语有FULL SET OF(3/3,2/2 SET OF)表示全套的的意思;使用COPY/FOLD,比如可以说“COMMERCIAL INVOICE IN 3 FOLDS”、“PACKING LIST IN 2 COPIES”等;还可以用介词短语表示:从一式两份到一式十份英语中均有固定短语,像IN DUPLICATE(两份)、IN TRIPLICATE(三份)、IN QUADRUPLICATE(四份)、IN OCTUPLICATE(八份)等,且至少应含有一份正本;如没有对某种单据的份数提出要求,一般可以只提交一份;如明确提出正、副本的份数,应按规定制作、提交。
单据形式:统一印制、自制、电子单据任何一种单据都体现为一定的形式。从实际业务角度讲,官方单据多为统一印制,像一正三副的GSPFORMA(格式和内容在世界范围内都是统一的)、一式三联的核销单(外汇管理局统一印制)、海关规定的进出口报关单证等;出口公司、运输部门、保险公司和银行等出具的单据格式、内容多自定,但相差不大;电子单据则主要指EDI,目前我国电子单据发展最完善的是“金关”工程、网上许可证和配额申领等。清晰脉络:业务环节、办证步骤、单证流转单。

证从业人员必须清楚各种单据产生的脉络。一般而言,首先应明确某单据产生的业务环节,其次应清楚该单据的办证步骤,第三是单据出具后的流转过程。例如在办理托运事宜时,其业务发生在运输环节中,在办理相关单据时的步骤和流程可以简单地理解为这样一个顺序:S/C(合同)———L/C(信用证)———B/N(托单)———S/O(装货单)———M/R(大副收据———杂货运输)或D/R(场站收据———集装箱运输)———B/L(提单)———D/O(提货单)。特别注意:客检证、使领馆认证、有特殊要求的单据实际工作中,大家可能有这样的体会:出口商有时很难处理某些国家银行开出的信用证中的一些单据要求。比较典型的情况有:第一、客户检验证的问题。这种要求多数是有情可原的:因买卖双方分处不同国家,买方为保证自身利益不受损害,在货物装运之时或之前,由自己派驻出口国的代表或机构对货物进行实地检验、核实并出相应证明,这样的合理要求应得到卖方的配合。所以对客检证应加以区别,能做到的一定予以满足,做不到的也应通过适当方式取得对方的谅解或要求对方修改;

第二、单据认证。近些年来较多地出现在中东或非洲某些客户开立的信用证中,对这样的要求,我们应采取的正确做法是:宜早不宜迟(使、领馆认证应考虑出口地是否设有相应机构)、能做到的一定照办(如不满足对方要求,出口商就会失去一个贸易机会和贸易伙伴)、成本核算中应事先考虑这笔费用(少则几百,多则几千元);第三、特殊单据的要求。主要是不同于 {MOD}、箱单等正常单据以外的单据。例如美国海关要求的电子舱单自动申报(AMS)的规定、海关 {MOD}、非再加工证明等。使用语言:英文、中文、第三国语言提交的单据所使用的语言应符合信用证或有关规定。在没有明确规定的情况下,多数单据都以英语制作。

但某些官方语言为法语的(南美)国家可能会在订立合同或开立信用证时要求某些单据的品名或单据上的某些要求以法语形式显示,这种要求通常应得到满足;来自日本的信用证也可能提出以日语标明某些内容,我们同样应做到;在CCPIT对外出具的证明书上通常都有中、法两种文字;港、澳地区的客户要求在某些单据上列明商品的中文名称也是正常的要求;中英文对照的保险单和许可证等是能够被接受的;国际铁路运单以俄、中两种文字显示也不足为怪。需要说明的是上述三“要点”并非单证工作的全部,有些业务内容和环节涉及的单据制作包括多个要点,大家在单证实际工作中应注意举一反三,绝不可三心二意、一问三不知,学习、应用有关业务知识时刻铭记三人行,则必有我师,遇到从未接触过的情况时应三思而后行。
彭飞飙
2楼-- · 2022-04-20 18:19

1、Google 直接搜索

looking for xxxxx email

want to buy xxxxx

purchase xxxxx email, purchasing xxxx email 4、interested in xxx

xxxx Distributor email

xxxx importer email

xxxxx wholesaler email

以上方法加上公共邮箱搜索如@trade.un.org/db/dqbasicquery.aspx(用海关编码前6位去查询,也可以查询到一些国外采购商。网站是纯英文的,需要好好研究。)

孙萱彤
3楼-- · 2022-04-20 19:19

客户询盘:一般在客户下purchase Order 之前,都会有相关的Order Inquiry给业务部,做一些细节上的了解。
  

报价:业务部及时回复客人查询,确定货物品名,型号,生产厂家,数量,交货期,付款方式,包
  装规格及柜型等,proforma Invoice 给客户做正式报价。
  

得到订单:经过洽谈,收到客户正式的订单purchase Order。
  

下生产订单:得到客人的订单确认后,给工厂下订单,安排生产计划。
  

业务审批:业务部收到订单后,首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写,尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件,与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名,部门经理审批,再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的,或有预付款和佣金等条款的,要经公司总经理审批才行。合同审批之后制成销售订单,交给部门进程员跟进。
  

下达生产通知:业务部在确定交货期后,满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时
 生产:
  

6.1:如果是L/C付款的客户,通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到,收到L/C后应业务 员和单证员分别审查信用证,检查是否存在错误,交货期能否保障,及其他可能的问题,如有问题应立即请客人改证。
  

6.2:如果是T/T付款的客户,要确认定金已经到账。
  

6.3:如果是放帐客户,或通过银行D/A等方式收汇等,需经理确认。
  

验货:
  

7.1:在交货期前一周,要通知公司验货员验货。
  

7.2:如果客人要自己或指定验货人员来验货的,要在交货期一周前,约客户查货并将查货日期告知计划部。
  

7.3:如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的,要在交货期两周前与验货公司联系,预约验货时间,确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
  

制备基本文件 ,及工厂提供的装箱资料,制作出口合同,出口商业 {MOD},装箱单等文件(应 由业务跟单员制作,交给单证员)。
  

商检:如果是国家法定商检产品,在给工厂下订单时要说明商检要求,并提供出口合同,发 票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸,便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
  

租船订仓:
  

10.1.如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款,通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系,告知发货意向,了解将要安排的出口口岸,船期等情况,Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前,以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(SHIPPING ORDER),通常在开船一周前可拿到定仓纸。
  

10.2.如果是由卖方支付运费,应尽早向货运公司或船公司咨询船期,运价,开船口岸等。经比较,选择价格优惠,信誉好,船期合适的船公司,并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓,程序同上。
  

10.3.如果货物不够一个小柜,需走散货时,向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时,还要了解截关时间,入仓报关要求,等内容。
  

10.4.向运输公司定仓时,一定要传真书面定仓纸,注明所定船期,柜型及数量,目的港等内容, 以避免差错。
  

安排拖柜:
  

11.1.货物做好并验货通过后,委托拖车公司提柜,装柜。拖车公司应选择安全价格合理的公司签定协议长期合作,以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料:定仓确认书/放柜纸,船公司,定仓号,拖柜委托书,注明装柜时间,柜型及数量,装柜地址,报关行,及装船口岸等。如果有验货公司看装柜,要专门声明,不能晚到。并要求回传一份上柜资料,
 列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
  

11.2.传真一份装车资料给工厂,列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
  

11.3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部,列明货柜离厂时间、实际装货数量等,并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
  

委托报关:在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行,委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间(船截关前)。委托报关时,应提供一份装柜资料,内容包括所 装货物及数量,口岸,船公司,定仓号,柜号,船开截关时间,拖车公司,柜型及数量,本公司的联系 人和电话等。
  

获得运输文件:

13.1. 最迟在开船后两天内,要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找 L/C或客人的要求来做,并给出正确的货物数量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司随同提单出的船证明等。
  

13.2. 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后,向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的,要先传真提单样板给客人,得到确认后再要求船公司出正本。
  

13.3. 及时支付运杂费,付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
  

准备其他文件
  

14.1.商业 {MOD}:L/C 要求提供的文件中,对商业 {MOD}要求最严格。 {MOD}的日期要确定在开证日之后,交货期之前。 {MOD}中的货物描述要与L/C上的完全相同,小写和大写金额都要正确无误。L/C上对 {MOD}的条款应显示出来,要显示唛头。如果 {MOD}需办理对方大使馆认证,一般要提前20天办理。
  

14.2.FORMA原产地证书:FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前,在 {MOD}日期之后。未能在发货之前办理的,要办理后发证书,需提供报关单,提单等文件。经香港转运的货物,FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签,证明未在港对货物进行再加工。
  

14.3.一般原产地证:一般原产地证可在中国贸易促进会办理,要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签,也和 {MOD}一样要提前20天办理。
  

14.4.装运通知:一般是要求在开船后几天之内,要通知客人发货的细节,包括船名,航班次,开船日,预计抵港日,货物及数量,金额,包装件数,唛头,目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明,如传真报告书,发函底单等,注意按客人要求的时间内办理。
  

14.5.装箱单:装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量,每箱的毛重,净重,外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号,以便于客人查找。装箱单的重量,体积要于提单相符。
  

交单:
  

15.1.采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内,备齐全部单证,并严格审单,确保没有错误,才交银行议付。
  

15.2.采用T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付款,确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
  

15.3.如果T/T收汇的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
  

业务登记:每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于以后查 询,统计等。
  

文件存档:所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
  

单证员平时应注意收集运价变动,船期,航线,等信息,为业务员报价提供帮助


Iraqis
4楼-- · 2022-04-20 19:19
做外贸是需要一点资质的,简单总结一下。
1、足够的资金支持
想要做外贸SOHO,足够的资金是后续工作的前提,客户开发的准备、办公用品等都需要费用支出。
2、首先要具备独立客户开发能力
非常多的业务员公司提供了很好的平台,有展会、有平台、有运营给他提供询盘,负责的就是回复询盘负责谈判。
3、良好的供应商人脉及管理
订单的多少有分旺季和淡季,所以跟供应商要保持良好的利益关系,与供应商做交易时候,资金拨款慢慢结,留一部分余额在手,供应商就会用心帮你完成任务。
4、自我时间管理能力
做外贸SOHO必须是一个能主动工作的人,在没有外界命令的情况下也能及时完成每天的手中的事情,能在没有人协助的前提下开展工作,能够搞定财务、行政、生产、管理方方面面。全靠自觉,不然只能失败告终。
5、找好工厂、贸易公司、物流公司
找合适的工厂,前期最好有几家关系比较好的工厂,双方能够积极配合;找一个自己信任的并且支持你的外贸公司挂靠,这个会涉及到货款的垫付、单证的制作和货款的结算等都比较重要;最好有一两个关系好的物流公司,到时候你也好知道运费行情和出货方便。
6、银行收款账户
国内的银行的普通账户都无法收款,做外贸必须要有国际银行的账户,做外贸收钱这步仍然很重要,这肯定也是外贸新人最关注的一点,比如用CBi银行这一类的国际账户。
7、语言和文化背景知识:这个大家都很明白的,如果你想和外国人做生意,肯定要懂和他交流的语言,如果能掌握一些他们的文化背景知识,那就更加好了。
8、外贸海关批文,和各种外贸产品资质文件都必须有。
杭州保良
5楼-- · 2022-04-20 19:19

首先是本行业各专业展会的主页。

各大黄页。
欧洲很多企业都有在黄页上刊登自己公司信息的习惯,这点有点类似国内的中国电信出版的那种电话簿,这里说的黄页是网上的。黄页上一般没有公司的E-MAIL的信息,这就需要你将黄页上查到的客户信息再到搜索引擎上相关更加详细的信息,比如在google上输入ABC spa这个公司的名称,从而找到联系人和E-MAIL地址之类的信息了。

搜索引擎。
google大家都用最多,所以我们需要一些变化。第一个变化就是要多用各个国家本地的搜索引擎。比如在中国,可能你用百度搜索的信息比在谷歌搜索的资料还要全。比如你用同样的关键词在一个意大利本国的搜索引擎和在google上搜索的结果肯定都不一样

国内各网站资源。
我主要推荐世界买家网,福步论坛和阿里巴巴中文网站。

最后就是注册免费的B2B网站。
以上四点提到的都是教你如何主动出击寻找客户,在B2B网站上注册企业以及产品信息那就是一个间接的提升公司产品暴光率,从而让客户主动来联系我们的措施了。

赵布凡
6楼-- · 2022-04-20 20:19
回答

您好,您的问题我已经看到了,正在整理答案,请稍等一会儿哦~

接外贸订单的渠道:

1、可以参加国内外知名展会,这个途径可以与.客户直接面对面的交流,是最有效的途径,但也是最费时间和金钱成本的方式。

2、在各大国外知名网站平台发布自己的产品信息,有些平台是付费,有些是免费。但相比较而言,付费会比免费的效果好一-些。

3、SNS社交网站上寻找目标客户,然后添加他们,时刻关注他们并与他们进行即时沟通。4、谷歌搜擎软件。在谷歌输入自己产品的关键词,可以出现很多与该产品有关的公司网站,通过网.站进一步得知公司的邮箱,电话,然后再进行沟通。

1、个人接外贸订单首先需要具备接单的能力,最重要的一点就是找到靠谱的供应商给你提供产品,才有机会拿下外贸订单。因为自己不是生产厂家,所以你的供应商的资质最好是生产厂家,能开具增值税 {MOD},能提供后续你退税需要的一些纸质资料等。

2、其次就是对外贸的流程要相当熟悉,如何回复客户的询价,如何做报价,做形式 {MOD},合同,箱单等等。以及报关需要的报关资料,合同、 {MOD}、箱单、托书、报关委托书、报关单、申报要素等等。

3、外贸接单要退税就必须要走公账,所以你需要注册一个公司。

4、开通个人外汇账户或者香港离岸账户。

5、熟悉银行的事物。收到外汇以后,银行会通知你有外汇到帐,这个时候你要做好结汇的准备。

1、个人接外贸订单首先需要具备接单的能力,最重要的一点就是找到靠谱的供应商给你提供产品;2、其次就是对外贸的流程要相当熟悉;3、注册一个公司;4、开通个人外汇账户或者香港离岸账户;5、熟悉银行的事物。 更多9条 

孙萱彤
7楼-- · 2022-04-20 21:19
第一步,先得找个可靠的外贸公司挂靠。注意定得可靠,一般要找实力雄厚的大公司,这样你的资金以及结算上才有安全保障。千万不要因为贪图几个代理费的小钱去找小公司,那样的险不值得冒。一般地说,1美元大概需要0.06美元代理费,外加一年的退税利息。当然你也可以找一个有自营进出口权的工厂代理出口,那样出口退税就可以直接抵扣工厂的增税,可以不用支付退税利息。不过工厂因受经营范围的局限,难以展开手脚。 接着你最好为自己建立一个网站,把自己的信息公布于网上。一个简洁明快、图文并茂的网站,是起步的开始。条件许可也可以弄一个付费空间,这样在速度以及稳定性等方面就有了保证。而关产品的资料一定要清晰明了。另外,尽量要以厂的名义出现,因为现在许多外商不愿意和外贸公司打交道。 条件具备了以后,就必须集中火力进行产品宣传。你可以每隔一个星期在一些著名的商贸网站发布你的信息,等订单“上钩”,比如,ALIBABA、MADE IN CHINA效果都不错。有条件的还可以设法参加大型展会,效果会更好。 然后可能就会有潜在的客户来询盘(询问各种细节)。对于客户询盘,一般来说,如果该客户对你所经营的产品技术参数、规格型号甚至货柜装箱数很了解,这种询盘千万要小心回,弄不好就会溜掉一条大鱼。那些对你的产品一知半解、不知所云的询盘,一般不要理睬,理了也白理。 同时,你最好能搞定几个稳定的供货商。有了客户没有稳定可靠的生产工厂也白搭。一般来说初次打交道,工厂肯定要求付一部分定金,所以你的初始资金要充足。如果双方都能诚信合作以后就不用再麻烦了。也许你能巧舌如簧到什么定金都不必支付,工厂也或许会坚持带款提货,这个就看你自己的本事了。 接下来就是具体的贸易流程,你可以去看看相关的资料,或者去相关培训课程了解。通常在敲定了产品和价格以后,客户会给你下订单。然后双方需要就交货期、货运方式、结算方式做进一步的核对,这些全有赖于你对外贸流程的熟悉程度和你的谈判能力了。
赵南春
8楼-- · 2022-04-20 21:19
贵公司目前有进出口权,公司有相应的资质,想做外贸最关键就是要能够找到国外需要你产品的客户了,因为贵公司外贸经验有限,所以可以尝试网上主动出击找客户,这种方式比较简单直接,找到客户之后直接通过邮件营销进行客户开发,没有平台操作要懂运营这样的麻烦,有了自己的客户积累,自己跟客户沟通多了,经验自然就丰富了,外贸就可以慢慢走向正轨
海运珠翠
9楼-- · 2022-04-20 22:19
做生意,有单子才有干下去的劲头,对于成单周期长的外贸生意来说更是如此,今天就
来谈一谈一般外贸单子哪里接?
外贸是一个大名词,做销售的都知道,不同产品有不同的销售渠道,适合某些产品的方
法并不一定适合其它产品。就像我以前做过工业品外贸,是用在半导体封装测试过程中使用
的机器上的耗材,这个产品只有做这个行业的人才懂,而且客户面很窄,这种产品的销售渠
道很单一。你放在网上去卖,也不会有人什么看,因为做这种产品的客户都是通过展会直接
找供应商,所以这种客户只能去参加国际型的专业类展会来找客户订单,当然也不能排除随
着时间的推移,客户采购习惯的改变。
工业品的销售只是整个市场的一小部分,大部分的还是我们常见的生活、安全、生产等
等周边产品,客户面广使用范围广,像这种常规的产品一般外贸单子哪里接呢?从我个人的
经验来讲,如果是做快销品,现在大部分国外买家都倾向于跨境电商平台为主,辅助参观展
会手段来寻找货源。因为和展会比起来,通过跨境电商平台沟通成本要低很多,一般他们都
会先看样品进行测试品质,然后做小数量的试单测试看使用反馈和市场销量,最后开始大订
单的常规采购,这是现在外贸单子的主要趋势,试错成本也很低其实。
所以如果你是做常规产品,那首先要去做的一定是跨境电商平台。跨境电商平台中有批
发平台,比如比较有名的阿里巴巴国际站、中国制造啊等等,也有零售电商平台,例如EBAY、
亚马逊、速卖通啊这种。我建议先从阿里巴巴国际站开始,国际站相对其他平台来说客户类
型多样,从小到大的客户都有,在阿里国际站上你可以设置在线批发产品让客户直接下单,
也是另一种形式的销售。
这就是我个人对一般外贸单子哪里接的一些经验,不知道能不能对你也有帮助。
fob勇邦
10楼-- · 2022-04-20 22:19
做外贸是需要一点资质的,简单总结一下,另外新手前期没经验最好选择平台先试试。你有客户群合作稳定之后可以选择独立站,但是前期的独立站点也可以建立,就是增加可靠性的。
1、足够的资金支持
想要做外贸SOHO,足够的资金是后续工作的前提,客户开发的准备、办公用品等都需要费用支出。
2、首先要具备独立客户开发能力
非常多的业务员公司提供了很好的平台,有展会、有平台、有运营给他提供询盘,负责的就是回复询盘负责谈判。
3、良好的供应商人脉及管理
订单的多少有分旺季和淡季,所以跟供应商要保持良好的利益关系,与供应商做交易时候,资金拨款慢慢结,留一部分余额在手,供应商就会用心帮你完成任务。
4、自我时间管理能力
做外贸SOHO必须是一个能主动工作的人,在没有外界命令的情况下也能及时完成每天的手中的事情,能在没有人协助的前提下开展工作,能够搞定财务、行政、生产、管理方方面面。全靠自觉,不然只能失败告终。
5、找好工厂、贸易公司、物流公司
找合适的工厂,前期最好有几家关系比较好的工厂,双方能够积极配合;找一个自己信任的并且支持你的外贸公司挂靠,这个会涉及到货款的垫付、单证的制作和货款的结算等都比较重要;最好有一两个关系好的物流公司,到时候你也好知道运费行情和出货方便。
6、银行收款账户
国内的银行的普通账户都无法收款,做外贸必须要有国际银行的账户,做外贸收钱这步仍然很重要,这肯定也是外贸新人最关注的一点,比如用CBi银行这一类的国际账户。
7、语言和文化背景知识:这个大家都很明白的,如果你想和外国人做生意,肯定要懂和他交流的语言,如果能掌握一些他们的文化背景知识,那就更加好了。
8、你要接订单,外贸海关批文,和各种外贸产品资质文件都必须有。

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